第４大室公園ミーティング

まるで真夏の日差し
先週の波志江では油断してしまい、両手がまっ赤っか（涙）
いまだに痛痒い軽いやけど状態でした・・・

で、今週は、バッチリ日焼け止めを塗って出動！

でも、今日は浅間ヒルクライムなんかやってるみたいで、参加者は少な目・・・
しかし、そんなことではメゲナイオジサンたち！
車の話題から庭の草むしり、果ては石器の話まで、様々な話題で盛り上がり！
梅雨前の楽しいひと時を満喫

来週辺りからは、天気がやや不安定な感じ？
雨や猛暑には敵わない、そんな予感のした大室公園ミーティングでした。。

パワースポット？

御朱印拝受で訪れた栃木市の大神神社
境内の御神木で見つけた❤
スマフォなんかの待受画像にしとくと何か良いことあるかも(^o^)v

大室公園と第３お試しミーティング

予想最高気温２８℃

初夏の陽気の中、大室公園へ

いつもより参加者少なめな今日は、青の日でした。

Ｍｙエスプリとトヨタスポーツ８００
その他写真はないけれど、ＦＤ、シルビア、ビート（２台）が青系統の車でした。

そして、気になる車はコレ

Ｃ７コルベット
結構ストライクゾーンな車です。
尖がった車、昔流（？）に言えば「ウェッジシェイプ」な車が好きです。

で、今回参加者少なめな理由は、今月から第３波志江のお試しミーティングが以前の第４波志江の会場で開かれていて、参加者が分散していたからです。

大室を早めに切り上げて波志江へ寄ってみると

いつものメンバーでした。

 

時間がずれていたせいか、こちらも参加者が少な目、まったりとした時間が過ぎていました。
以前の第４波志江終盤の喧騒みたいな雰囲気はありません。この雰囲気、好きです。。
マナーを守って、いつまでも使えるといいです。

でも、日陰が欲しい（笑）

久々ダムサンデースポーツ

春の陽気に誘われて
久々のダムサンデースポーツに

平野部は桜の開花宣言なのに
草木ダム周辺は梅の花が咲いてる

オープンな車の人は寒かったみたいです。。

でも、最盛期に比べれば少なめですが、いろんなジャンルの車が集まってました。

まずはこれ
トヨタ　パプリカ

この車のナンバープレートは

群５！！
当時物のナンバープレートでした。
ヤレ具合も最高ですが、その上のＪＡＦエンブレムの隣に注目！

１９６４東京オリンピックを記念したものでした！！

そしてもう一台
フェアレディＺ

中学生のころはセリカとＺではセリカ派（ＬＢですけど）だったんですけど、今はＺがとても気になります。

エンジンはウエーバー３連装

とても綺麗に仕上がってました。

そして
フェアレディＳＲ（かな）

その他は大室常連さんたちデス。

久々の草木ダムでしたが
ダムの水がないことに驚きました。

水は大切に！

なんてことを考えたダムサンデースポーツでした。

桜

そろそろ桜の季節

月曜日、例のごとく御朱印をいただきに高崎市の進雄神社（すさのおじんじゃ）へ

境内では姫桜が満開に

ソメイヨシノは一昨日、東京で開花宣言！！

伊勢崎市ではどうかと職場の桜の老木を覗くと・・・

もうすぐ開花宣言です (^^)

ＣＢ４００

子どもが中型の免許を取って、バイクで帰省してきました。

そして、今日、無事に帰っていきました。

私は「三ない運動」真っ盛りの高校生活。
バイクは乗れません。。

安全運転で気を付けてもらいたいです。。。

ところで、若い人は「三ない運動」知ってるかな（笑）
ネットに出てるから調べてみてください。。。

大室公園ミーティング

久々の投稿になりました。。

実は、１月末から２月にかけて、インフルエンザに（涙）

去年はＢ型、今年はＡ型

年取ってくると、直りが悪く、また、変な後遺症もあったりして

集いも先週の第３大室からやっと復活！

で、ブログは今週の第４大室から復活！！です。。

今日は春先取りの暖かさ

色んな車集まってましたが、なぜか国産の旧車が多いような・・・

いつものＴべいさんはニューマシン（？）のコレ

フロンテクーペではなくスズキセルボです。

Ｔべいさん、以前はフロンテクーペを持ってましたが、最近、大室でセルボを見てからどうも欲しくなってしまったみたいで、約４０年前の車ですが、走行距離１万６千キロ！、雨の日は未走行！！の車を手に入れたみたいです（羨）

写真でもわかるくらい、オリジナルの塗装がツヤツヤです。

こんなに程度のいい車、他にもう無いんじゃないでしょうか？！

他にはコレ

いすゞ１１７クーペ

これも、ツヤツヤ！

そしてもう一台

トヨタコロナ

この車のフロントガラスにはこんなのが貼ってある！！

これは剝がせません（笑）

そして、新（？）旧ジムニー

そして、目を引いたのがこれ

スーパー７

手前はケータハム、奥がバーキン

特に、バーキンのハートはなんと・・・

ＨＯＮＤＡ　Ｓ２０００のＶＴＥＣエンジンです。

ケータハムはＯＨＶ、バーキンはＤＯＨＣのためかなり腰高なエンジン。

カウルがやや盛り上がり、マッチョな感じに！

そして、ＰＯＷＥＲ　ＢＹ　ＨＯＮＤＡ！！！

少し気を抜くと、まっすぐ走らないそうです（驚）

高速のランプであわやスピン！なってこともあったそうです。。

一生に一度は乗ってみたいですけど・・・

所有するのは勇気が必要です。。。

追伸

先日、足車のエクストレイルが２万キロ達成！

道端に車止めて記念撮影できました。

新しくて古い！　そんな大室ミーティングでした。